Rastet e aksidenteve që vijnë nga moszbatimi i LOTO-s

Rastet e aksidenteve që vijnë nga moszbatimi i LOTO-s

Javën e kaluar shkova në punishte për të kontrolluar, pashë që makina e paketimit po riparohej me shirit transportues, pastaj pashë që qëndrova përpara pajisjeve, sapo kishte mbaruar mirëmbajtja e pajisjeve, mirëmbajtësi gati për vënie në punë, dy bunkerë ishin fiksuar dhe zbulova se rripi transportues me zinxhir ishte pak i lirshëm, sapo isha gati për ta provuar, rripi elastik i zinxhirit u ndez papritur, dy persona menjëherë tërhoqën dorën nga ai dhe shtypën butonin e ndalimit. Nuk u bë asgjë e keqe. Doli të ishte një punëtor mirëmbajtjeje për të parë që mirëmbajtja e pajisjeve kishte mbaruar, tha të nisej për të provuar (pajisja është 10 metra larg nga pika e mirëmbajtjes), shkoi direkt në pikën e kontrollit për ta ndezur makinën e paketimit. Dhe personeli i mirëmbajtjes së makinës së paketimit nuk e dinte, (Etiketimpersoneli e ndezi pajisjen, por pajisja nuk e shtypi butonin e ndalimit emergjent). Më vonë, kur u pyet pse personeli i mirëmbajtjes së makinës së paketimit e ndezi çelësin direkt, ai tha se u kishte thënë të gjithëve se do ta hapte pajisjen përpara se ta hapte, por personeli në vend nuk e dëgjoi. Ka disa probleme në këtë çështje. Edhe pse etiketa ishte pezulluar dheEtiketimStafi e ndezi çelësin, por nuk e konfirmoi atë para se ta ndizte dhe nuk e shtypi çelësin e ndalimit emergjent gjatë mirëmbajtjes. (Në rastin e shtypjes së çelësit të ndalimit emergjent, makina duhet së pari ta rivendosë çelësin e ndalimit emergjent) së bashku me mungesën e komunikimit shkaktuan ndodhjen e ngjarjeve të alarmit të rremë.

Departamenti i prodhimit lëshoi ​​një faturë për mirëmbajtjen e pajisjeve ngritëse (ngarje). Në atë kohë, departamenti i menaxhimit të sigurisë përcaktonte shprehimisht që etiketa e bllokimit duhet të kryhet para mirëmbajtjes. Megjithatë, dy punonjës të mirëmbajtjes (elektricistë) kishin vetëdije të dobët për sigurinë dhe harruan të mbanin shenja paralajmëruese të sigurisë gjatë mirëmbajtjes, dhe një punonjës shkroi drejtpërdrejt një shënim që ndalonte mbylljen. Vendosni çelësin e energjisë të pajisjeve që do të riparohen dhe filloni mirëmbajtjen. Kur stafi i këtij stacioni dëshiron të përdorë makinën, ata e mbyllin portën në mënyrë të përshtatshme, por ka njerëz brenda. Jam i sigurt që po pyetni, a nuk kishte një shënim pa çelës? Ah, temperatura e punishtes së verës është relativisht e lartë, ftohja e stafit të operimit të stacionit është një ventilator i fortë dyshemeje. Shënimi paralajmërues i vendosur nga elektricisti i mirëmbajtjes u fry nga ventilatori, gjë që bëri që punonjësi të mbyllte çelësin dhe shkaktoi aksidentin!!

Aksident gjatë keqfunksionimit të transportuesit me rrip. Një ditë prilli të vitit 2012, punonjësit e inspektimit zbuluan se priza e transportuesit të qymyrit të papërpunuar ishte hapur. Menjëherë njoftuan operatorin e rripit për ndërprerjen e mirëmbajtjes. Por për shkak të kohës së kufizuar, energjia elektrike nuk ishte në transportuesin me rrip. Gjatë mirëmbajtjes, operatori dëgjoi numrin e gabuar të pajisjeve dhe e drejtoi rripin, por nuk shkaktoi viktima.