Raport hetimor i një aksidenti kimik

Raport hetimor i një aksidenti kimik

Faqja zyrtare e Departamentit të Menaxhimit të Emergjencave të Rajonit Autonom të Guangxi Zhuang publikoi Raportin e Hetimit për një aksident me zjarr të madh në Beihai LNG Co., LTD më 2 nëntor 2020. Sipas raportit, 7 persona vdiqën, 2 persona u plagosën rëndë dhe direkt humbja ekonomike ishte 20.293 milionë juanë.

Shkaku i menjëhershëm i aksidentit

Gjatë zbatimit të fazës së dytë të projektit hapet valvula e izolimit dhe LNG (gazi natyror i lëngshëm) në kolektorin e jashtëm të transmetimit me presion të ulët nxirret nga gryka e tubit të prerë dhe përzierja e masës së ajrit të atomizuar të LNG. dhe ajri gjeneron djegie kur energjia e ndezjes është e mundur.

Shkaku indirekt i aksidentit

Metoda e papërshtatshme e izolimit të valvulave, inxhinieri i instrumenteve jo sipas dispozitave të bllokimit të instrumentit për procedurat e ekzaminimit dhe miratimit dhe procedurat e funksionimit, kushtet e nxehta të punës konfirmuan se vetëdija dhe kontrolli i pamjaftueshëm, i pamjaftueshëm i rrezikut të sigurisë, "pronarët e bizneseve të vogla kontraktojnë shumë" mënyra e organizimit të prodhimit të punës. zbatimi i përgjegjësisë së sigurt të menaxhimit të prodhimit nuk arrin pozicionin e caktuar, menaxhimi i kontraktorit nuk arrin pozicionin e caktuar, etj.

Raporti i hetimit përmendet

Në mëngjesin e asaj dite, inxhinieri i instrumenteve Lai Xiaolin nuk kreu një sërë procedurash të tilla si ekzaminimi pasues dhe konfirmimi i biletës së punës së ndërthurjes së instrumentit, por hyri në stacionin e inxhinierit dhe operoi i vetëm pa mbikëqyrjen e inxhinierëve të tjerë të instrumenteve.

Në orën 11:44 minuta e 48 sekonda, Lai Xiaolin përdori sistemin SIS për të mbyllur me forcë valvulën 0301-XV-2001.Menjëherë u hap valvula 0301-XV-2001 dhe LNG filloi të spërkatet.Në orën 11:45 minuta 00 sekonda, valvula është plotësisht e hapur.Rreth 10 sekonda pas injektimit të LNG-së, një zjarr shpërtheu në platformën përpara rezervuarit të magazinimit TK-02.Ishin 8 persona, duke përfshirë Liang, në platformën përpara rezervuarit të magazinimit TK-02 dhe 1 person, duke përfshirë Tian, ​​në majë të rezervuarit kur LNG shpërtheu në flakë.

thuhet në raport

Në këtë aksident, Qendra e Shërbimit të Teknologjisë së Gazit Natyror të Byrosë Sinopec Zhongyuan, Kompania Beihai LNG, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean kanë situata të paligjshme dhe të paligjshme.Midis tyre, Qendra e Shërbimit Teknik të Gazit Natyror të Byrosë së Naftës Zhongyuan të Sinopec shkeli rregulloret e menaxhimit të sistemit të mbrojtjes së ndërlidhjes së instrumenteve dhe nuk zbatoi në mënyrë rigoroze procedurën e miratimit të ndërlidhjes së instrumenteve sipas rregulloreve.Inxhinieri i instrumenteve Lai Xiaolin kreu një operacion të detyrueshëm të ndërthurjes përpara se të përfundonte miratimi i biletës së funksionimit të ndërthurjes dhe nuk kishte asnjë kujdestar.

Një grup ekspertësh kimikë HSE të një profesioni të caktuar diskutuan posaçërisht aksidentin.Pasi pashë fjalimet e secilit ekspert, mësova shumë.Këtu janë analiza dhe përmbledhja:
1.Ky aksident ka ndodhur pa izolim efektiv të burimeve të rrezikshme të energjisë.Kishte probleme në logjikën e sistemit të mbylljes së emergjencës ESD në sistemin SIS dhe pompimi i pllakës së verbër nuk luajti një rol.Më e rëndësishmja, mos i besoni shumë "sistemit", çdo sistem ka mundësinë e dështimit.LOTOTO (Lockout/tagout/test)me lidhje fizike aty ku është e mundur.Konfirmimi dhe miratimi do të bëhet sipas autoritetit dhe përgjegjësisë së personelit drejtues në të gjitha nivelet.

2. Nuk ka pasur një procedurë efektive miratimi për kryerjen e punëve të rrezikshme, dhe nuk ka kryer një vlerësim të sigurisë para punës (JSA) para punës.Sipas procedurave strikte të ekzaminimit dhe miratimit për operacionet e rrezikshme, aplikanti dhe mbikëqyrësi duhet të zbatojnë në mënyrë rigoroze vlerësimin e sigurisë përpara operacionit dhe miratimi duhet të shkojë në kantier për konfirmim përpara miratimit.

3. Raporti i hetimit të aksidentit duket se është shumë i kujdesshëm, madje edhe pikat dhe procesverbalet janë shumë të qarta: në orën 11:20 është prerë ana pranë rezervuarit, dhe në orën 11:40, pse kërkon të merret me instrumentin. biletë pune e ndërlidhur?Së dyti, kjo valvul duhet të jetë një valvul ndërprerës i nivelit të ulët të lëngut.Kur dhe si u mbyll?Jo aq shumë njerëz nuk e kuptuan valvulën e mbyllur për të nxitur inxhinierin të mbyllte valvulën përsëri.Shumë pyetje rreth detajeve, por pa fokus, pa fije.Është e vështirë për t'u kuptuar.